Применение:
Для циркуляции горячей воды в системах отопления и кондиционирования коллективного пользования гражданского и промышленного назначения.
Особенности:
Моноблочное исполнение насоса. Гидравлический корпус и уплотнительный фланец из чугуна. Корпус двигателя – штампованный алюминий. Фланцевое исполнение патрубков с резьбовыми отверстиями для подключения манометров. Рабочее колесо из технополимера. Вал двигателя – нержавеющая сталь. Защитная оболочка ротора и кожух с..
Применение:
Для циркуляции горячей воды в системах отопления и кондиционирования коллективного пользования гражданского и промышленного назначения.
Особенности:
Моноблочное исполнение насоса. Гидравлический корпус и уплотнительный фланец из чугуна. Корпус двигателя – штампованный алюминий. Фланцевое исполнение патрубков с резьбовыми отверстиями для подключения манометров. Рабочее колесо из технополимера. Вал двигателя – нержавеющая сталь. Защитная оболочка ротора и кожух с..
Применение:
Для циркуляции горячей воды в системах отопления и кондиционирования коллективного пользования гражданского и промышленного назначения.
Особенности:
Моноблочное исполнение насоса. Гидравлический корпус и уплотнительный фланец из чугуна. Корпус двигателя – штампованный алюминий. Фланцевое исполнение патрубков с резьбовыми отверстиями для подключения манометров. Рабочее колесо из технополимера. Вал двигателя – нержавеющая сталь. Защитная оболочка ротора и кожух с..
Применение:
Для циркуляции горячей воды в системах отопления и кондиционирования коллективного пользования гражданского и промышленного назначения.
Особенности:
Моноблочное исполнение насоса. Гидравлический корпус и уплотнительный фланец из чугуна. Корпус двигателя – штампованный алюминий. Фланцевое исполнение патрубков с резьбовыми отверстиями для подключения манометров. Рабочее колесо из технополимера. Вал двигателя – нержавеющая сталь. Защитная оболочка ротора и кожух с..
Применение:
Для циркуляции горячей воды в системах отопления и кондиционирования коллективного пользования гражданского и промышленного назначения.
Особенности:
Моноблочное исполнение насоса. Гидравлический корпус и уплотнительный фланец из чугуна. Корпус двигателя – штампованный алюминий. Фланцевое исполнение патрубков с резьбовыми отверстиями для подключения манометров. Рабочее колесо из технополимера. Вал двигателя – нержавеющая сталь. Защитная оболочка ротора и кожух с..
Применение:
Для циркуляции горячей воды в системах отопления и кондиционирования коллективного пользования гражданского и промышленного назначения.
Особенности:
Моноблочное исполнение насоса. Гидравлический корпус и уплотнительный фланец из чугуна. Корпус двигателя – штампованный алюминий. Фланцевое исполнение патрубков с резьбовыми отверстиями для подключения манометров. Рабочее колесо из технополимера. Вал двигателя – нержавеющая сталь. Защитная оболочка ротора и кожух с..
Применение:
Для циркуляции горячей воды в системах отопления и кондиционирования коллективного пользования гражданского и промышленного назначения.
Особенности:
Моноблочное исполнение насоса. Гидравлический корпус и уплотнительный фланец из чугуна. Корпус двигателя – штампованный алюминий. Фланцевое исполнение патрубков с резьбовыми отверстиями для подключения манометров. Рабочее колесо из технополимера. Вал двигателя – нержавеющая сталь. Защитная оболочка ротора и кожух с..
Применение:
Для циркуляции горячей воды в системах отопления и кондиционирования коллективного пользования гражданского и промышленного назначения.
Особенности:
Моноблочное исполнение насоса. Гидравлический корпус и уплотнительный фланец из чугуна. Корпус двигателя – штампованный алюминий. Фланцевое исполнение патрубков с резьбовыми отверстиями для подключения манометров. Рабочее колесо из технополимера. Вал двигателя – нержавеющая сталь. Защитная оболочка ротора и кожух с..
Применение:
Для циркуляции горячей воды в системах отопления и кондиционирования коллективного пользования гражданского и промышленного назначения.
Особенности:
Моноблочное исполнение насоса. Гидравлический корпус и уплотнительный фланец из чугуна. Корпус двигателя – штампованный алюминий. Фланцевое исполнение патрубков с резьбовыми отверстиями для подключения манометров. Рабочее колесо из технополимера. Вал двигателя – нержавеющая сталь. Защитная оболочка ротора и кожух с..
Применение:
Для циркуляции горячей воды в системах отопления и кондиционирования коллективного пользования гражданского и промышленного назначения.
Особенности:
Моноблочное исполнение насоса. Гидравлический корпус и уплотнительный фланец из чугуна. Корпус двигателя – штампованный алюминий. Фланцевое исполнение патрубков с резьбовыми отверстиями для подключения манометров. Рабочее колесо из технополимера. Вал двигателя – нержавеющая сталь. Защитная оболочка ротора и кожух с..
Применение:
Для циркуляции горячей воды в системах отопления и кондиционирования коллективного пользования гражданского и промышленного назначения.
Особенности:
Моноблочное исполнение насоса. Гидравлический корпус и уплотнительный фланец из чугуна. Корпус двигателя – штампованный алюминий. Фланцевое исполнение патрубков с резьбовыми отверстиями для подключения манометров. Рабочее колесо из технополимера. Вал двигателя – нержавеющая сталь. Защитная оболочка ротора и кожух с..
Применение:
Для циркуляции горячей воды в системах отопления и кондиционирования коллективного пользования гражданского и промышленного назначения.
Особенности:
Моноблочное исполнение насоса. Гидравлический корпус и уплотнительный фланец из чугуна. Корпус двигателя – штампованный алюминий. Фланцевое исполнение патрубков с резьбовыми отверстиями для подключения манометров. Рабочее колесо из технополимера. Вал двигателя – нержавеющая сталь. Защитная оболочка ротора и кожух с..
Назначение
Разработано специально для индивидуальных и коллективных систем отопления и кондиционирования.
Рабочий диапазон
Производительность: от 1,5 до 78 куб.м/ч, напор: до 18 м водяного столба. Максимальное рабочее давление: 10 бар. Перекачиваемая жидкость. Состав: чистая, без твердых включений и минеральных масел, не вязкая, химически нейтральная, по характеристикам аналогичная воде (макс. Содержание гликоля – 30%). Температура: для однофазного исполнения насосов от –10°С до +110°С, для B..
Применение:
Для циркуляции горячей воды в системах отопления и кондиционирования коллективного пользования гражданского и промышленного назначения.
Особенности:
Моноблочное исполнение насоса. Гидравлический корпус и уплотнительный фланец из чугуна. Корпус двигателя – штампованный алюминий. Фланцевое исполнение патрубков с резьбовыми отверстиями для подключения манометров. Рабочее колесо из технополимера. Вал двигателя – нержавеющая сталь. Защитная оболочка ротора и кожух с..
Применение:
Для циркуляции горячей воды в системах отопления и кондиционирования коллективного пользования гражданского и промышленного назначения.
Особенности:
Моноблочное исполнение насоса. Гидравлический корпус и уплотнительный фланец из чугуна. Корпус двигателя – штампованный алюминий. Фланцевое исполнение патрубков с резьбовыми отверстиями для подключения манометров. Рабочее колесо из технополимера. Вал двигателя – нержавеющая сталь. Защитная оболочка ротора и кожух с..